随着汽车行业的“新四化”趋势——电气化、智能化、网联化和共享化的快速发展，汽车工业正在经历前所未有的变革。从内燃机驱动逐步转向混合动力和全电动驱动，从传统的机械控制演进到智能中控屏、整车网联化和自动驾驶技术，这些变革不仅重塑了汽车的动力系统和控制方式，更使汽车电子元器件的使用占比不断提升。因此无论是传统燃油汽车还是电动汽车，都对零部件的密封技术提出了新的挑战和考验。
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